バスやタクシー・電車など公共交通機関には、様々な乗り物があります。
その中にモノレールという乗り物がありますが、どんな仕組みになっているのでしょうか。
名前は知っている、乗ったことがあるという方も多いと思いますがモノレールとは？と聞かれたらどうこたえますか？
モノレールの仕組みや電車との違いなどを調べてみましたのでご紹介します。
目次
モノレールとは？仕組みはどうなっている
モノレールとは、1本のレールで走る交通機関の総称です。語源は、ギリシア語で「1つのもの」を意味するmono(モノ)と英語で「軌道」を意味するrail(レール)を組み合わせたものだといわれています。
- モノレールの仕組み
レールの横に電線が敷いてあり、そこで発生する電力をモーターに流して走行できるようになっています。
タイヤはゴム製を使っていますが、鉄輪と比べて重い物が支えられない・エネルギー効率が悪いというデメリットがあります。
しかし、都会という狭い環境で騒音を出すことなく急勾配でスピードをコントロールできるというメリットがあります。
モノレールのメリット・デメリット
【メリット】
- 場所をとらない
1本のレールで走ることができるので、大きく場所を取る必要がありません。
- 建設費が安い
レールが1本ですむことや、大きな場所を確保する必要がないことから、それらにかかる費用を抑えることができます。
- 音が静か
ほとんどのモノレールには、ゴム製タイヤが使われているので静かに走行することができます。
【デメリット】
- 車両を大きくできない
1本のレールで走行するため車両の大きさに制限があり、大きくするのは難しいといわれています。
そのため、1度に多くの乗客を乗せることができません。
- 動力費・維持費が高い
ゴムタイヤでは重い物を支えられず、摩擦も大きいため動力費が高くなります。
またゴムタイヤは消耗が早く、交換が多くなるため交換費用がかさむだけでなく、車両も使えないことから稼働率が下がるため維持費も高くなります。
モノレールと電車の違い
モノレールと電車の違いには、主に4つあるといわれています。
- レール
電車を走らせるには地上の両端に2本のレールを敷く必要があります。
一方、モノレールは1本のレールを高架に設置されることが多いです。
- 走行速度
モノレールより、電車の方が速いといわれています。
理由は電車が重量輸送に適していて、乗客を効率良く大量に運ぶことができることがあげられます。
- 地形
電車は平坦な地形で走行することができますが、山岳地帯や複雑な地形では2本のレールを敷くことが難しいです。
一方、モノレールは1本のレールを敷くことができれば走行できるため、山岳地帯や複雑な地形・ビルの間などで走行することができます。
ゆりかもめはモノレールではない？
結論からいうと、ゆりかもめはモノレールではなく「新交通システム」になります。
新交通システムとは
自動運転ができる新しい交通システムを装備した乗り物のことをいいます。
レールにはガイドウェイが取り付けられていて、車両は誘導されながら走行するようになっています。
新交通システムの種類
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- AGT
ゴムタイヤをつけた小型車両が、ガイドウェイに沿って運行する完全自動運行システムです。
無人運転が可能で、東京臨海新交通臨海線ゆりかもめ、神戸新交通ポートアイランド線・六甲アイランド線、大阪市交通局南港ポートタウン線、ニュートラムテクノポート線、横浜新都市交通金沢シーサイドライン、広島新交通1号線アストラムラインなどで運行しています。
- モノレール
ゴムタイヤをつけた車両が1本のレールにまたがる、またはぶら下がる形で運行する交通システムです。
急カーブや急勾配に強く、北九州モノレール小倉線、千葉モノレールタウンライナー、大阪モノレール、多摩都市モノレール、沖縄都市モノレールなどで運行しています。
- LRT
路面電車を発展させた次世代型路面電車で、建設費が安い・乗降しやすいという特徴があります。
富山ライトレールなどで運行しています。
- リニア地下鉄
動力にリニアモーターカー、車両を小型化した地下鉄です。
従来の地下鉄と比べて、建設費が安い・急勾配に強いという特徴があります。
都営地下鉄大江戸線、市営地下鉄鶴見緑地線、神戸市営地下鉄海岸線、福岡市営地下鉄七隈線などで運行しています。
- ガイドウェイバス
ガイドレールに沿って運行するシステムで、一般道路でも走行できるという特徴があります。名古屋ガイドウェイバス志段味線などで運行しています。
ゆりかもめ
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- 歴史
1988年に東京臨海新交通株式会社が設立され、翌年の1989年から工事が始まりました。
そして1995年に、ゆりかもめが開通しました。
現在は株式会社ゆりかもめと社名が変わり、1日平均約10万人が利用しています。
- 特徴
1つの車両に4つのゴムタイヤがついているので、急な坂道の上り下りをスムーズにできるようになっています。
コンピュータで走行を管理しているので、運転士・車掌が乗らなくても走行できる自動運転となっています。
モノレールの仕組み さいごに
モノレールは電車と違い、1本のレールで走行できる乗り物です。
電車より高めの位置で走行しているので、景色を楽しんでみてはいかがでしょうか。
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モノレールの種類と日本各地のモノレール／日本での初めてと歴史
